我本来打算告别顺风车，再也不跑了，没有想到，还是为了五斗米折腰，回家的路上忍不住接了一笔顺路程度95%的订单。我想，等我将来发达了，就永远告别顺风车。太憋屈太虐心了。我考虑不跑主要有下面这些原因。

第一，价钱太低了。前些年顺风车里程价还有2元/公里，现在里程价接近1元/公里，当然，这当中有平台暗中加大抽成的原因，有的平台学习快车模式，抽成接近30%，乘客没有少花钱，但平台从中抽走了更多的佣金，导致给到司机手里的车费太低。也有另外的原因，比如，平台为了吸引乘客坐顺风车，故意大幅度降低价钱，以此从快车市场争夺客源，分一杯羹。一些专业跑快车的营运司机抱怨，出行市场都快给顺风车占领了，快车司机还怎么谋生？

第二，太受气了。我敢说，真正顺路的订单没有多少，更多的是车主出于好心，绕路几公里去接乘客，一些乘客不但不感恩，还觉得这是理所当然的事。我曾经空驶5公里去接乘客，也不知道是什么原因，快到目的地的时候，乘客忽然取消了订单，平台也没有给我任何补偿，我找客服申诉，客服安慰我别生气，会扣除对方的信用分数。天啊！扣除信用分数也没什么作用啊！乘客还不是一样，可以随随便便地叫车？即使被封号，换一部手机又可以重新叫车。

第三，乘客的素质不敢恭维。很多乘客都被以前的快车司机宠坏了，自以为花几个钱打车，就可以享受上帝的服务。前些年顺风车刚出现的时候，乘客对车主还毕恭毕敬，彬彬有礼，不敢苛求太多。现在呢，对车主颐指气使，发号施令，让车主帮她搬行李，天气热还要开空调，空调不冷，还要调低一点，到了目的地，还要再往前开几百米，甚至送他进小区。有的乘客带着小孩坐车，却没有把孩子的人数算进去，这样就能占点便宜……太多不合理的现象，让车主心里非常不舒服。

第四，司机之间太卷了。有的司机还想靠顺风车赚钱，就从降低成本上下功夫，把油车换成电车，这本也无可厚非，但是，他们为了排挤油车司机，什么订单都敢接，不顺路或者几块钱的订单，接了就走，甚至，有的还安装了抢单的辅助软件。这分明就是“走自己的路，让别人无路可走”的损人利己模式。当然，顺风车平台是懂大数据的，它们发现这么低的里程价，都有司机饥不择食地抢单，它们也配合司机，继续把价钱压低。没有最低，只有更低。所以，大家现在看到了，有的顺风车价钱已接近于公交车了。比如，3人坐公交车，都可以合坐换乘顺风车了。

第五，大数据杀熟。现在信息比较透明，司机经常在微信群里互通有无。当同城的司机师傅们把顺风车平台的“计价规则”截图发出来时，大家都惊呆了，还果真如此，同个城市，同个平台，居然还有不同的计费规则！有的司机每公里1.5元左右，有的司机每公里1.4元左右，也有的每公里1.3元左右……这样的大数据杀熟已经坐实，就是说，平台把每个车主端变成了“定制版”，从中薅司机的羊毛，虽然数额不多，但苍蝇再小也是肉，每天成千上万笔订单，累积起来，也是一笔不容小觑的利润。

鉴于以上原因，我充分衡量利弊，觉得退出顺风车行业是正确的、必然的事情，只是时间早晚的问题而已。说到底，一方面是价钱太低了，另一方面是跑得不开心。这两点是让我放弃的最重要的原因。

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